公交化动车为脱贫攻坚开启冲刺“加速度” 成都出发 把雅安茶叶带回家

2020年11月19日 07:56:25 来源:成都日报
记者 田程晨 编辑:许成嵩

目前,成雅快铁邛崃站每天开行动车18对

  四天四条线,坐着高铁游成都平原城市群。昨日,本报记者开启了第三天的旅程——成雅铁路。成雅铁路的开通,让成都西部(市)县以及雅安进入了动车时代,融入了全国高铁网,有效缩短了沿线群众前往成都中心城区的出行时间,更让雅安融入成都一小时交通圈。

  助力 扶贫产品“走出去”

  2018年底,成雅铁路通车,让雅安正式进入动车时代,融入成都一小时交通圈。“随之而来的公交化运营模式,为雅安带来了更大更便捷的人流、物流、信息流。今年9月,完成购置(租赁)动车组合同及相关协议签订工作,雅安购置(分期租赁)1组CRH6A-A型动车(新型城市公交化动车),中秋国庆期间,成雅线共6组动车运行,日发班次28对,成雅线动车公交化运行正式开始。中秋国庆双节后,因有1组新增动车尚未正式交付使用,成雅线动车回到日发18对,待新增动车组全部投运后,可增至日发28对。”雅安市交通运输局相关负责人表示,成雅铁路雅安站2019年全年发送旅客量92.6万人,到达量93.7万人,日发班次14次(周末节假日17次),上座率达到107.8%。

  更大的人流、物流、信息流为雅安在推动就业扶贫、产业扶贫、消费扶贫等方面提供了有利契机,“可以说,公交化动车为雅安决胜全面小康、决战脱贫攻坚开启了冲刺‘加速度’。”雅安市扶贫开发局负责人说。“依托铁路公交化的实现,增强了‘转移就业输出一批’的带动力,有效促进雅安贫困人口外出就业,让有意愿外出务工的贫困人口就业更便捷、更畅通。”该负责人表示, 成雅铁路的公交化营运,带动了更多游客来雅旅游,也直接促进了乡村旅游业的蓬勃发展,融合助推“五雅”特色产业,进一步提高茶叶、果蔬、果药3条百公里百万亩乡村振兴产业带的辐射影响力,为当地贫困群众创造了更多收入来源,目前3条产业带已带动151个贫困村、80%的贫困人口实现发展增收。

  “我们还充分发挥好公交化的铁路交通优势,与贫困地区建立直接产销关系,在积极推动扶贫产品认定的基础上,进一步助力销售各地特色扶贫产品,缩短空间桎梏。”该负责人透露,目前雅安全市已认定扶贫产品9个,供应商7家,“四川扶贫”用标企业68个,用标产品130个;已设立扶贫专馆1个、专区4个,扶贫产品线上销售713万元,受益贫困户927户,线下采购2128万元,受益贫困户4122户。

  增加 轨道交通有效供给

  “成雅铁路公交化运营改善了邛崃公共交通出行环境,拓展了旅客运输服务方式和范围,对邛崃等成都西部(市)县增加了城市轨道交通有效供给。”邛崃市交通运输局相关负责人表示,公交化运行的成雅铁路,破解“人才瓶颈”,实现“机会共享”,为邛崃三大产业园区吸引更多优秀人才提供了便利,交通发展带来的“红利”让更多的年轻人愿意在邛崃安居就业,给邛崃发展注入“新生力量”。“邛崃旅游资源丰富,公交化的成雅铁路,让邛陶、邛茶和邛酒等非物质文化遗产进入了更多人的视线,邛崃的民宿品牌知名度也大幅提升。”该负责人说。

  来自邛崃市交通运输局的数据显示,目前,成雅快铁邛崃站每天开行动车18对,早晚通勤客流高峰期约15分钟/班。“原来,邛崃市民前往成都城区只能通过公路客运方式,平均耗时在90分钟以上。目前,两地列车运行时间最短仅需26分钟,平均耗时不超过40分钟,与公路客运方式相比减少约60%。”该负责人透露,此外,成雅铁路相较公路客运运营时间大幅延长,邛崃至成都西站首末班车分别为7∶33、21∶59,成都西站至邛崃首末班车为7∶11、21∶21。“邛崃至成都中心城区最快26分钟可达,邛崃融入成都市域半小时交通圈。”

  该负责人说,下一步,将协调铁路部门以增加成雅快铁停靠班次、缩短发车间隔等方式,继续推进成雅快铁公交化运营。“计划2020年成雅快铁运行班次提升至40对/日,2022年提升至55对/日。”该负责人告诉记者,与此同时,还将扩大成雅快铁邛崃站通达范围,融入成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化建设,争取尽快开行邛崃至重庆、西安、贵阳等地动车组。

  本报记者 田程晨 文/图

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